Электронный блок управления (ЭБУ), установленный в кабине водителя, получает сигнал скорости от электронного тахографа/спидометра или от датчика механической КПП, в зависимости от автомобиля.
ЭБУ контролирует этот сигнал скорости до тех пор, пока автомобиль достигнет калиброванной скорости. ЭБУ посылает сигнал на электромагнитный клапан управления подачей топлива, установленный в топливопровод автомобиля, тем самым управляя потоком топлива в инжекторный насос. После достижения калиброванной скорости клапан закрывается, ограничивая подачу топлива, которое отводится через встроенную регулируемую отводную трубку, управляемую игольчатым клапаном. Этот игольчатый клапан отрегулирован на подачу в двигатель только такого количества топлива, которого достаточно для поддержания автомобилем ограниченной скорости.
Ограничитель скорости прошел испытания на машине Пежо Партнер, пробег которой в месяц по городу и по трассе составляет около 2000 км. На машине была установлена скорость 110 км/час.
Показатели потребления горючего до установки ограничителя скорости
Общ. к-во горючего, км
Общий километраж, км
Потребление горючего, л/100 км
ОКТЯБРЬ
199.85
2161
9.4
НОЯБРЬ
111.64
1012
11
ДЕКАБРЬ
189.21
1949
9.7
В среднем за 3 месяца
10.03
После установки ограничителя скорости
Общ. к-во горючего, км
Общий километраж, км
Потребление горючего, л/100 км
ФЕВРАЛЬ
197.17
2320
8.5
МАРТ
126.57
1617
7.85
АПРЕЛЬ
149.55
2148
7.00
В среднем за 3 месяца
7.78
Заключение
Экономия горючего 25%
Затраты на покупку ограничителя скорости для рейсового автобуса покрываются за 2 месяца.
А также:
уменьшение выбросов СО2 в связи с уменьшением потребления горючего
экономия на стоимости технического обслуживания и ремонта машины, а также шин и тормозов
уменьшение колличества штрафов за превышение скорости
