Статьи
Пятого ноября закончился очередной этап украинско-польских переговоров о количестве разрешений, которые получат транспортники до конца 2019 года и в 2020 году. Трудно назвать их полностью провальными, но именовать успешными также нелегко. Результат не обрадовал дальнобойщиков. Попробуем проанализировать, что же ожидает экспортную транспортную отрасль.
Законопроект № 1047 вступил в силу 25 сентября и был опубликован в издании «Голос Украины». К сравнению: предыдущее законодательство определяло штраф за перегрузку фуры в размере от 510 до 680 гривен. Сегодняшние штрафные санкции более внушительные, поэтому перевозчику выгоднее придерживаться норм и стандартов.
Каждый автовладелец знает, что работа тахографа имеет жёсткую привязку к временным показателям. Следовательно, неправильно выставленное время непременно вызовет сбой в учёте данных, что крайне нежелательно при коммерческом использовании авто. Чаще всего такие неполадки возникают во время перехода с летного времени на зимнее, и наоборот. Это особенно плохо, если водитель регулярно осуществляет дальнобойные рейсы в страны ЕС, где малейшее несоответствие карается штрафом.
Согласно директиве совета ЕС с лета 2019 года будут вводиться в эксплуатацию новые смарт-тахографы для грузового автотранспорта.
Новый законопроект об обязательном техническом контроле транспортных средств содержит много подводных камней, но необходим для ассоциации между Украиной и Евросоюзом.
В статье речь пойдет о последних нововведениях в законодательство, которое относится к использованию тахографов в автобусах, а также о преимуществах данного устройства.
Главным вектором развития автомобильных грузоперевозок должно стать повышение качества услуг с внедрением IT-решений.
Перевозка пассажиров и груза никогда не считалась простой задачей. Тяжелые условия работы, смена погоды, длительные переезды, низкое качество дорог – это обычные будни перевозчика.
Особенности использования тахографов в соответствии с действующим украинским законодательством.
Перевозка грузов по Украине – незаменимая опция для тех, кто нуждается в доставке больших, тяжелых или сыпучих товаров. Подробнее об услуге – далее в статье.
Назначение предварительных автомобильных подогревателей Webasto. Ответы на вопросы об особенностях установки и эксплуатации автоподогревателей Webasto.
С покупкой автономного предпускового отопителя Webasto вы приобретёте лучшего друга для вашего авто и вашего бизнеса.
Лучшим средством обогрева автотранспорта в зимний период является предпусковой подогреватель двигателя Webasto.
В статье описаны виды самых распространенных неполадок цифровых тахографов, возникающих в процессе их эксплуатации. Мы перечислим меры, применяемые для их устранения.
В данной статье мы расскажем вам для чего необходимы датчики скорости и какими они бывают. Поделимся советами по правильному выбору этих высокоточных приборов.
В статье изложена информация о предпусковых обогревателях (отопителях) Webasto. Мы ответили на вопросы: где размещается, из чего состоит это устройство и как работает. Описали средства управления и возможности Вебасто.
Три популярных метода обмана тахографа с помощью магнита, иголки и отключения. Насколько они эффективны и помогут заработать дополнительные деньги?
В статье представлен перечень всех кодов ошибок DTC, сохраненных в памяти цифрового тахографа Stoneridge. Необходимо проверять наличие активных кодов ошибок DTC. Обязательно устанавливайте причину отображения кодов ошибок DTC и принимайте соответствующие меры для устранения неполадок.
Какая чип карта нужна обычному водителю, работающему на международных перевозках? Это - карта водителя европейского образца, которая позволяет, вести машину по нужному маршруту.
Для улучшения условий работы и безопасности движения при международных перевозках парламентом ЕС принято распоряжение в марте 2006 года, в котором детально прописан режим работы и отдыха водителя, рекомендована обязательная установка тахографов.